График работы во время праздника «Курбан Байрамы»

График работы ЛОГЕКСИМ СТАМБУЛ во время праздника «Курбан Байрамы»:

с 26.08.2017 по 4.09.2017 включительно объявлены выходными днями,

25.08.2017 - сокращенный рабочий день (до 17:00),

30.08.2017 - в Турции объявлен выходным днем(отмечается Зафер байрамы (День победы)),

C 31.08.2017 по 04.09.2017 года включительно в Турции отмечается праздник «Курбан Байрамы».

Эти дни объявлены выходными. В остальные дни работаем в обычном режиме.

Холдинг Логексим активно расширяет свою деятельность в Китае

Холдинг Логексим активно расширяет свою деятельность в Китае и в настоящее время работает на 5 бизнес-площадках (по состоянию на апрель 2017 года). Логексим отвечает всем требованиям логистики: от морского, воздушного и внутреннего транспорта до складирования и экспедирования грузов.

В дополнение к вышеуказанным городам компания Логексим открыла полноценный склад в логистической зоне Вайгаоцяо в Шанхае в рамках своей стратегии по укреплению позиций в Китае. WBLZ, один из проектов специальной налоговой политики китайского правительства, находится в авангарде торговли и физического распределения Китая. Логексим является одной из немногих Российско-Турецких компаний одной из трех компаний в России, выбранных для работы в данном регионе.

Компания «Логексим» приняла участие в выставке в Стамбуле.

Компания «Логексим» приняла участие в выставке в Стамбуле.
Представители компании «Логексим» приняли участие в прошедшей в Стамбуле выставке «International Children Baby Maternity Expo», которая проводилась 11-14 января 2017 г.
По итогам четырех дней компания «Логексим» провела ряд переговоров с клиентами компании, представленными на выставке, и всеми заинтересованными лицами.
Хочется поблагодарить всех посетителей стенда компании за проявленный интерес и отметить высокий уровень доверия к новым предложениям и продуктам компании, направленным на оптимизацию затрат и сроков перевозок грузов наших клиентов.

График работы на новогодние праздники

График работы офисов компании «Логексим» на новогодние праздники :
Последний день сдачи груза к перевозке с получением его же в Москве в текущем году — 13 декабря 2016 года.

Стамбульский офис: 31 декабря 2016 — выходной день, 01 января 2017 — выходной день. Остальные дни рабочие.
Московский офис: 30 декабря 2016 — рабочий день, 31 декабря – 8 января 2017 — выходные дни, 09 января 2017 — рабочий день.

Ярмарка «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ»

Компания «Логексим» завершила работу на международной ярмарке товаров и оборудования для текстильной и легкой промышленности «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ» проходившей с 20 по 23 сентября 2016 г. в выставочных павильонах ВДНХ, Москва. 

Ярмарка «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ» является, без преувеличения, одним из самых знаковых событий в отрасли текстильной и легкой промышленности.  

На протяжении 10 лет «Логексим» становится постоянным участником/посетителем выставки, предлагая свои клиентам лучшие решения в сфере консолидации грузов в Турции их таможенного оформления и доставки в регионы России. 

По итогам четырех дней компания «Логексим» провела ряд переговоров с клиентами компании, представленными на выставке, и всеми заинтересованными лицами. 

Были подписаны сезонные соглашения с учетом новых логистических условий. Благодаря выставке были подписаны сезонные соглашения с учетом новых логистических условий, и мы надеемся на новые, долгосрочные проекты.

Мы благодарим всех участников и каждого гостя! Все что мы делали, мы делали для вас.

Курбан-Байрам – великий праздник!

Курбан-Байрам – великий праздник!
Мы поздравляем вас, друзья,
Желаем благ и процветанья,
Чтоб крепкою была семья!

Снова дружим

Россия и Турция: перезагрузка

9 августа состоялась встреча президента РФ Владимира Путина с президентом Турции Рейджепом Таипом Эрдоганом. Для всех участников русско-турецких торговых отношений это было долгожданным событием. Ведь только по официальным данным за первые пять месяцев 2016 года объем товарооборота между Россией и Турцией «просел» на 43%, а данных за июнь-июль еще нет. Если коротко говорить о результатах встречи, то главы государств договорились о необходимости возвращения к докризисным показателям в сферах туризма, торговли, строительства и других.

Конечно, на официальном уровне речь идет лишь о тех отраслях, которые попали под санкции, но участники рынка знают, что проблема гораздо глубже. Если чартерные рейсы в Турцию отменили резко, официально и после подписания необходимых бумаг, то с товарами все хуже: их начали сознательно «тормозить» на таможне еще до создания списка санкционных продуктов. Особую головную боль импортерам товаров из Турции приносит таможенное оформление, так как ему начали уделять очень пристальное внимание. После встречи глав России и Турции прозвучала фраза об отмене санкций до конца 2016 года. Это не значит, что грузоперевозки вернутся к прежним нормам в ближайшие пару недель, но всегда есть возможность достаточно быстрой отмены рисков по турецким товарам.

Почему импорт-экспорт вернется к докризисному уровню только к 2017 году?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, достаточно вспомнить, что чаще всего везут из Турции. Импорт товаров из Турции традиционно ассоциируется с продукцией агропромышленного комплекса, одеждой и обувью. А значит, большое значение приобретает и необходимость планировать заранее сезонные закупки. Сейчас производители и розничные торговцы уже заключают договоры на поставки зимней продукции. Те, кто успел сменить поставщика, задумаются о возвращении к закупкам из Турции только зимой-весной, когда будут планировать летний ассортимент.

Еще одна проблема — это сокращение количества перевозчиков на рынке. С того момента, как таможенное оформление товаров из Турции стало не таким простым, как пару лет назад, часть логистических компаний закрыли это направление. Особенно пострадали «серые» компании, которые провозили товары вообще без документов, по схеме карго. В этом нет ничего удивительного: такая схема перевозки опасна, но дает неплохую прибыль. Однако если карго грузы составляли большую часть трафика, то Турция теряла всякую привлекательность для такой фирмы.

А есть ли минусы?

У импортеров и экспортеров продукции могут возникнуть и некоторые проблемы из-за такого неожиданного возобновления торговых отношений между Россией и Турцией. В целом, мы можем выделить два фактора, которые так или иначе могут негативно сказаться на участниках рынка:

• Быстрый рост объемов грузоперевозок
• Увеличение количества логистических компаний

Объясним, почему это не очень хорошо. Стремительный рост товарооборота приведет к тому, что спрос на грузоперевозки возрастет. Это неминуемо приведет к росту тарифов, так что импортеры, которые в свое время решили уйти с рынка, при попытке вернуться будут неприятно удивлены возросшими ценами. Но в этой ситуации рынок доставки товаров из Турции кажется особо привлекательным направлением работы. Увеличение количества перевозчиков немного снизит цены, что, впрочем, не избавит участников рынка от новой головной боли: молодые и неопытные компании далеко не всегда могут обеспечить быструю и качественную доставку груза. Как итог, у импортеров продукции появится непростая задача: найти надежного перевозчика с большим опытом работы и не завышенными тарифами. Доставка товаров из Турции для малого бизнеса тоже станет проблемой: сборные грузы пользуются популярностью у небольших ритейлеров, а небольшие фирмы зачастую пытаются навязать под видом сборного груза обычную доставку и приговаривать, что цены сейчас везде выросли, так что сейчас везде так дорого.

Компания «Логексим» возила товары из Турции до кризиса и не сменила направление работы после обострения геополитической обстановки. Наши производственные мощности позволяют обеспечивать доставку грузов в срок, а снижение напряженности между Россией и Турцией в будущем позволит увеличить допустимые объемы грузоперевозок, так как скорость прохождения груза от продавца до покупателя значительно увеличится. Если вы ищите надежного перевозчика, то просто позвоните одному из наших консультантов и убедитесь в том, что мы знаем свое дело.

Кстати, а что там с «Турецким потоком»?

Ну и напоследок стоит рассказать, как возвращение к строительству «Турецкого потока» и АЭС «Аккую» повлияет на российско-турецкий рынок грузоперевозок. Возведение строительных объектов всегда сопровождается поставкой сложного оборудования, не говоря уж о доставке строительных материалов. Большой популярностью по этому направлению пользуются целевые грузы. Ожидается, что реализация этих проектов также будет способствовать увеличению импортно-экспортных операций между нашими странами.

Новый сезон - какие опасности Вас подстерегают.

«Готовь сани летом, а телегу – зимой», — гласит известная русская пословица. А еще она отлично описывает работу компаний легкой промышленности. Пока потребители выбирают купальники, плавки и сланцы, производители готовят оборудование для пошива зимних пальто, пуховиков и теплой обуви на меху. И в это же время розница начинает готовиться к закупкам зимних товаров. Особенно важно заранее подумать о формировании ассортимента тем компаниям, которые зависят от импортного сырья или товаров. Почему процесс закупки необходимо начинать минимум за 3 месяца до начала сезона? Ответ прост: производство и доставка товара занимает немало времени, а если добавить к этому процесс заключения договоров и таможенное оформление, то товар может не успеть прийти к началу продажи сезонных вещей.

Турция — один из крупнейших поставщиков одежды, обуви и текстильного сырья. Сложности в доставке турецких товаров привели к тому, что многие розничные компании решили отказаться от проверенных поставщиков и начали искать аналогичные товары, произведенные в других странах. Спешим успокоить всех, кто сейчас никак не может решить, менять поставщика или нет: логистическая компания способна решить проблемы с доставкой товаров из Турции, так что самое главное – не ошибиться с выбором перевозчика.

При закупке зимне-весенних товаров необходимо учитывать следующие риски:

• Нарушение графика поставки товара
• Заказ слишком большой или слишком маленькой партии
• Форс-мажорные обстоятельства
• Маркировка обуви в РФ

Ошибки перевозчика могут привести к тому, что товар будет доставлен позже запланированных сроков. Это большая проблема и для производителей, которые могут остаться с простаивающими производственными мощностями, и для розницы. Что делать, если товар не успел дойти? В этом случае у компании есть несколько вариантов: закупить продукцию у оптовика по завышенной стоимости, заменить товар на более дешевый аналог или закрыться до получения новой поставки и другие. А некоторые любители экстрима даже соглашаются на карго, чтобы ускорить процесс получения продукции. Любой из этих вариантов несет за собой финансовые или репутационные потери. Аналогичные проблемы возникают при закупке слишком маленькой партии товара, но только в том случае, если плохо сработает и логистическое подразделение компании, и грузоперевозчик. Логисты фирмы должны постоянно следить за остатками товара на складе, чтобы вовремя обеспечить поставку очередной партии. Гораздо хуже, если «слабым звеном» в этой системе является компания-перевозчик.

Если ваши складские мощности не позволяют закупать большие партии товаров, то стоит обратить внимание на сборные грузы. «Логексим» обеспечивает доставку сборных грузов из Турции даже в том случае, если поставка не была спланирована заранее, а достигается это за счет большого количества клиентов и непрерывного потока грузов. Большим компаниям мы предлагаем посмотреть на целевые грузы, которые позволяют избежать проблем на таможне даже при полном досмотре продукции. Специалисты компании Логексим уже не первый год помогают своим клиентам организовать выгодную поставку сезонных товаров. Мы составим график доставки товара, проведем таможенное оформление и обеспечим сохранность вашего груза. Грузоперевозки из Турции — наш конек!