+7 495 221-77-00

Инфоцентр

Справочник

Статьи

Новости

 

График работы на новогодние праздники

График работы офисов компании «Логексим» на новогодние праздники :
Последний день сдачи груза к перевозке с получением его же в Москве в текущем году — 13 декабря 2016 года.

Стамбульский офис: 31 декабря 2016 — выходной день, 01 января 2017 — выходной день. Остальные дни рабочие.
Московский офис: 30 декабря 2016 — рабочий день, 31 декабря – 8 января 2017 — выходные дни, 09 января 2017 — рабочий день.

 

Ярмарка «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ»

Компания «Логексим» завершила работу на международной ярмарке товаров и оборудования для текстильной и легкой промышленности «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ» проходившей с 20 по 23 сентября 2016 г. в выставочных павильонах ВДНХ, Москва. 

Ярмарка «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ» является, без преувеличения, одним из самых знаковых событий в отрасли текстильной и легкой промышленности.  

На протяжении 10 лет «Логексим» становится постоянным участником/посетителем выставки, предлагая свои клиентам лучшие решения в сфере консолидации грузов в Турции их таможенного оформления и доставки в регионы России. 

По итогам четырех дней компания «Логексим» провела ряд переговоров с клиентами компании, представленными на выставке, и всеми заинтересованными лицами. 

Были подписаны сезонные соглашения с учетом новых логистических условий. Благодаря выставке были подписаны сезонные соглашения с учетом новых логистических условий, и мы надеемся на новые, долгосрочные проекты.

Мы благодарим всех участников и каждого гостя! Все что мы делали, мы делали для вас.


 

Курбан-Байрам – великий праздник!

Курбан-Байрам – великий праздник!
Мы поздравляем вас, друзья,
Желаем благ и процветанья,
Чтоб крепкою была семья!

 

Снова дружим

Россия и Турция: перезагрузка

9 августа состоялась встреча президента РФ Владимира Путина с президентом Турции Рейджепом Таипом Эрдоганом. Для всех участников русско-турецких торговых отношений это было долгожданным событием. Ведь только по официальным данным за первые пять месяцев 2016 года объем товарооборота между Россией и Турцией «просел» на 43%, а данных за июнь-июль еще нет. Если коротко говорить о результатах встречи, то главы государств договорились о необходимости возвращения к докризисным показателям в сферах туризма, торговли, строительства и других.

Конечно, на официальном уровне речь идет лишь о тех отраслях, которые попали под санкции, но участники рынка знают, что проблема гораздо глубже. Если чартерные рейсы в Турцию отменили резко, официально и после подписания необходимых бумаг, то с товарами все хуже: их начали сознательно «тормозить» на таможне еще до создания списка санкционных продуктов. Особую головную боль импортерам товаров из Турции приносит таможенное оформление, так как ему начали уделять очень пристальное внимание. После встречи глав России и Турции прозвучала фраза об отмене санкций до конца 2016 года. Это не значит, что грузоперевозки вернутся к прежним нормам в ближайшие пару недель, но всегда есть возможность достаточно быстрой отмены рисков по турецким товарам.

Почему импорт-экспорт вернется к докризисному уровню только к 2017 году?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, достаточно вспомнить, что чаще всего везут из Турции. Импорт товаров из Турции традиционно ассоциируется с продукцией агропромышленного комплекса, одеждой и обувью. А значит, большое значение приобретает и необходимость планировать заранее сезонные закупки. Сейчас производители и розничные торговцы уже заключают договоры на поставки зимней продукции. Те, кто успел сменить поставщика, задумаются о возвращении к закупкам из Турции только зимой-весной, когда будут планировать летний ассортимент.

Еще одна проблема — это сокращение количества перевозчиков на рынке. С того момента, как таможенное оформление товаров из Турции стало не таким простым, как пару лет назад, часть логистических компаний закрыли это направление. Особенно пострадали «серые» компании, которые провозили товары вообще без документов, по схеме карго. В этом нет ничего удивительного: такая схема перевозки опасна, но дает неплохую прибыль. Однако если карго грузы составляли большую часть трафика, то Турция теряла всякую привлекательность для такой фирмы.

А есть ли минусы?

У импортеров и экспортеров продукции могут возникнуть и некоторые проблемы из-за такого неожиданного возобновления торговых отношений между Россией и Турцией. В целом, мы можем выделить два фактора, которые так или иначе могут негативно сказаться на участниках рынка:

  • Быстрый рост объемов грузоперевозок
  • Увеличение количества логистических компаний

Объясним, почему это не очень хорошо. Стремительный рост товарооборота приведет к тому, что спрос на грузоперевозки возрастет. Это неминуемо приведет к росту тарифов, так что импортеры, которые в свое время решили уйти с рынка, при попытке вернуться будут неприятно удивлены возросшими ценами. Но в этой ситуации рынок доставки товаров из Турции кажется особо привлекательным направлением работы. Увеличение количества перевозчиков немного снизит цены, что, впрочем, не избавит участников рынка от новой головной боли: молодые и неопытные компании далеко не всегда могут обеспечить быструю и качественную доставку груза. Как итог, у импортеров продукции появится непростая задача: найти надежного перевозчика с большим опытом работы и не завышенными тарифами. Доставка товаров из Турции для малого бизнеса тоже станет проблемой: сборные грузы пользуются популярностью у небольших ритейлеров, а небольшие фирмы зачастую пытаются навязать под видом сборного груза обычную доставку и приговаривать, что цены сейчас везде выросли, так что сейчас везде так дорого.

Компания «Логексим» возила товары из Турции до кризиса и не сменила направление работы после обострения геополитической обстановки. Наши производственные мощности позволяют обеспечивать доставку грузов в срок, а снижение напряженности между Россией и Турцией в будущем позволит увеличить допустимые объемы грузоперевозок, так как скорость прохождения груза от продавца до покупателя значительно увеличится. Если вы ищите надежного перевозчика, то просто позвоните одному из наших консультантов и убедитесь в том, что мы знаем свое дело.

Кстати, а что там с «Турецким потоком»?

Ну и напоследок стоит рассказать, как возвращение к строительству «Турецкого потока» и АЭС «Аккую» повлияет на российско-турецкий рынок грузоперевозок. Возведение строительных объектов всегда сопровождается поставкой сложного оборудования, не говоря уж о доставке строительных материалов. Большой популярностью по этому направлению пользуются целевые грузы. Ожидается, что реализация этих проектов также будет способствовать увеличению импортно-экспортных операций между нашими странами.

 

Новый сезон - какие опасности Вас подстерегают.

«Готовь сани летом, а телегу – зимой», — гласит известная русская пословица. А еще она отлично описывает работу компаний легкой промышленности. Пока потребители выбирают купальники, плавки и сланцы, производители готовят оборудование для пошива зимних пальто, пуховиков и теплой обуви на меху. И в это же время розница начинает готовиться к закупкам зимних товаров. Особенно важно заранее подумать о формировании ассортимента тем компаниям, которые зависят от импортного сырья или товаров. Почему процесс закупки необходимо начинать минимум за 3 месяца до начала сезона? Ответ прост: производство и доставка товара занимает немало времени, а если добавить к этому процесс заключения договоров и таможенное оформление, то товар может не успеть прийти к началу продажи сезонных вещей.

Турция — один из крупнейших поставщиков одежды, обуви и текстильного сырья. Сложности в доставке турецких товаров привели к тому, что многие розничные компании решили отказаться от проверенных поставщиков и начали искать аналогичные товары, произведенные в других странах. Спешим успокоить всех, кто сейчас никак не может решить, менять поставщика или нет: логистическая компания способна решить проблемы с доставкой товаров из Турции, так что самое главное – не ошибиться с выбором перевозчика.

При закупке зимне-весенних товаров необходимо учитывать следующие риски:

  • Нарушение графика поставки товара
  • Заказ слишком большой или слишком маленькой партии
  • Форс-мажорные обстоятельства

Ошибки перевозчика могут привести к тому, что товар будет доставлен позже запланированных сроков. Это большая проблема и для производителей, которые могут остаться с простаивающими производственными мощностями, и для розницы. Что делать, если товар не успел дойти? В этом случае у компании есть несколько вариантов: закупить продукцию у оптовика по завышенной стоимости, заменить товар на более дешевый аналог или закрыться до получения новой поставки и другие. А некоторые любители экстрима даже соглашаются на карго, чтобы ускорить процесс получения продукции. Любой из этих вариантов несет за собой финансовые или репутационные потери. Аналогичные проблемы возникают при закупке слишком маленькой партии товара, но только в том случае, если плохо сработает и логистическое подразделение компании, и грузоперевозчик. Логисты фирмы должны постоянно следить за остатками товара на складе, чтобы вовремя обеспечить поставку очередной партии. Гораздо хуже, если «слабым звеном» в этой системе является компания-перевозчик.

Если ваши складские мощности не позволяют закупать большие партии товаров, то стоит обратить внимание на сборные грузы. «Логексим» обеспечивает доставку сборных грузов из Турции даже в том случае, если поставка не была спланирована заранее, а достигается это за счет большого количества клиентов и непрерывного потока грузов. Большим компаниям мы предлагаем посмотреть на целевые грузы, которые позволяют избежать проблем на таможне даже при полном досмотре продукции. Специалисты компании Логексим уже не первый год помогают своим клиентам организовать выгодную поставку сезонных товаров. Мы составим график доставки товара, проведем таможенное оформление и обеспечим сохранность вашего груза. Грузоперевозки из Турции — наш конек!

 

Политическая нестабильность — не повод сворачивать бизнес

Месяц назад турецкая сторона принесла России официальные извинения за сбитый самолет. Участники русско-турецких торговых отношений ожидали, что вот-вот все вернется на круги своя и доставка импортной продукции станет проще. Официальный запрет на ввоз товаров из Турции обещают снять в августе. Но надо помнить, что проблемы с доставкой продукции возникли практически во всех сферах, хотя запрет касался лишь сельскохозяйственной продукции. Неофициальная позиция таможни заключается в том, что ко всем грузам из Турции применяются максимальные риски. А это значит, что любая неточность в документах или сомнения таможенников в их подлинности могут увеличить срок грузоперевозки в несколько раз. В выигрышном положении оказались компании, которые имеют большие складские мощности, позволяющие покупать крупные партии товаров и тем самым снизить риски от просроченной поставки. Из этого ясно, что участники рынка находятся в «подвешенном состоянии»: с одной стороны, есть надежды, что в скором времени официальные запреты снимут, а вслед за ними уберут и максимальные риски по турецким товарам в целом. С другой стороны, дотошная проверка документации, придирки к таможенному оформлению и полный досмотр грузов могут никуда не деться. Анализ поведения импортеров продукции приводит к неутешительному выводу: многие компании отказываются от торговых отношений с турецкими партерами только из-за недобросовестных логистических компаний. Поверив в обещания о быстрой, недорогой и гарантированной доставке (возможно, даже карго), они оказываются в ситуации, когда производственные линии нечем загружать, а полки магазинов приходится быстро забивать схожими товарами других производителей. Могут ли помочь такие кардинальные изменения? Могут, но в итоге они приведут к еще большим затратам. Важно помнить, что многие потребители привыкают к товару определенного качества, а смена поставщика может сказаться на внешнем виде или потребительских характеристиках производимой продукции, что вряд ли останется незамеченным. Это все приводит к более глобальным последствиям: компании приходится не только заново налаживать торговые связи, но и вкладывать деньги в удержание потребителя. Специалисты компании «Логексим» сразу рассказывают своим клиентам о возможных рисках и путях решения проблем. Мы не предлагаем нашим клиентам отказываться от заключенных контрактов и менять страну-поставщика. Наша специализация — это грузоперевозки из Турции. Если вы ввозите товары из Турции, то наша задача обеспечить надлежащее таможенное оформление и доставку вашего груза в срок именно из этой страны. Мы готовы предложить разные способы доставки для большого, среднего и малого бизнеса. Для небольших компаний подойдут сборные грузы, которые позволяют снизить стоимость доставки каждой единицы товара, а доставка сложного (и особенно — производственного) оборудования — это целевые грузы. Политическая нестабильность — не повод сворачивать бизнес. Мы возим товары при любых условиях!
 

Способы обеспечения сохранности грузов в компании «ЛОГЕКСИМ». Страхование грузов

Сохранность перевозимых грузов – одна из самых трудоемких и сложных по исполнению задач, которые возникают перед компанией-перевозчиком. Как в процессе консолидации, перевозки и таможенного оформления, так и во время разгрузки или погрузки, грузы могут быть подвержены порче или повреждению. Не исключены возможности хищения партий груза при движении транспортных средств по регионам с высокой криминальной составляющей на дорогах. Это, в свою очередь, приведет к весомым убыткам заказчика. Именно поэтому компания «ЛОГЕКСИМ» максимально ответственно относится к проблеме сохранности грузов, использует всевозможные методы ее эффективного решения.

Способы и методы обеспечения сохранности перевозимых грузов.

Наиболее надежный и наиболее затратный способ обеспечить сохранность и безопасную перевозку грузов при движении по сопредельным с Россией неспокойным странам – наличие вооруженной охраны и полного сопровождения транспорта по маршруту. Но это не единственное решение. Кроме того, помочь избежать порчи или повреждения перевозимого товара могут следующие действия, выполняемые компанией-перевозчиком:

• разработка графика транспортировки грузов грамотными специалистами с учетом текущей геополитической и криминальной обстановках в странах, по которым проходит маршрут перевозки;

• подбор индивидуального маршрута в зависимости от номенклатуры грузов, их особенностей, исключая прохождения транспортного средства по странам и районом с высоким уровнем криминализации транзитных дорог;

• грамотный подбор транспорта и персонала для перевозки товаров, их обучение и подробный инструктаж на случай нештатных ситуаций на дорогах в процессе перевозки партий грузов;

• полное документальное сопровождение транспортировки грузов, их хранения на временных и лицензионных складах, партнерах компании «ЛОЕКСИМ»

• высокая квалификация всех специалистов компании-перевозчика, осуществляющих любые действия с грузом – погрузочно-разгрузочные работы, складирование и прочие.

• наличие у транспортной компании услуги страхования грузов.

Страхование перевозимых грузов

В подавляющем большинстве случаев услугу страхования грузов предлагают компании, являющиеся надежными партнерами компании «ЛОГЕКСИМ»;

Несмотря на все применяемые меры по сохранности груза, всегда существует вероятность возникновения форс-мажорных обстоятельств, в результате которого часть товара будет повреждена или утеряна. Именно поэтому мы рекомендуем вам обязательно пользоваться такой услугой, как страхование грузов при перевозке. Кроме того, при транспортировке дорогостоящих товаров данная услуга является обязательной.

Выбирая в качестве перевозчика компанию «ЛОГЕКСИМ» позволит Вам получить уверенность в полной сохранности груза и его своевременной доставке в пункт назначения без малейших повреждений.  

 

Компания которой доверяют.

Еще в начале 90-х годов Турция стала “лакомым кусочком” для российских предпринимателей. Сначала люди сами ездили в Турцию, чтобы купить товары для перепродажи, а с ростом бизнеса и развитием российской промышленности изменились и запросы потребителей. Предприниматели все реже занимаются челночным бизнесом, предпочитая пользоваться услугами профессиональных грузоперевозчиков. Рост спроса на товары из Турции спровоцировал бурное развитие отрасли грузоперевозок. Уже начинало казаться, что грузы из Турции не доставляет только ленивый, что в целом понятно: хорошие отношения между нашими странами автоматически сделали прохождение таможенного досмотра (и таможенное оформление в целом) крайне простым и не вызывающим проблем. Некоторые компании даже выделили для себя в качестве специализации, негласно, естественно, доставку карго грузов.

Ситуация изменилась внезапно, причем настолько резко и кардинально, что никто этого не ожидал. Резкое ухудшение геополитической обстановки в ноябре 2015 года, с одной стороны, принесло огромные убытки как предпринимателям, так и перевозчикам. А с другой стороны - показало, какие компании действительно являются специалистами, для кого грузоперевозки из Турции - основная компетенция. В последнее время к нам часто обращаются клиенты, которые пострадали от действий своего перевозчика. Конечно, при таком пристальном внимании таможенников, никто не застрахован от риска задержки груза, но если халтурно отнестись к процессу декларирования и отложить таможенное оформление на последний момент, то это приведет не только к срыву всех возможных сроков доставки, но и значительно увеличит стоимость перевозки. Как итог, некоторые компании поняли, что получить деньги за халтурное выполнение своей работы уже не получится и резко снизили объем грузоперевозок по турецкому направлению.

Так как же выбрать логистическую компанию или убедиться в том, что ваш грузоперевозчик заслуживает доверия? Первым делом необходимо обратить внимание на цены услуг. Стоимость грузоперевозки не должна быть значительно ниже, чем у конкурентов. Запомните, что таможенные пошлины регламентированы законодательством РФ, а затраты непосредственно на перевозку невозможно сократить в несколько раз без ущерба качеству.

Необоснованно низкие цены могут говорить о том, что компания “играет с кодами”, причем не руководствуясь здравым смыслом, а то и вовсе везет ваш груз как карго, без необходимых таможенных документов. Но одновременно с этим должна заставить напрячься и резко возросшая за последние месяцы стоимость перевозки. Это может говорить о том, что до этого компания хитрила и вот теперь учится работать “по-белому”, а мало кому хочется отдать свой груз зеленым стажерам, а не грамотным специалистам. Конечно, стоимость груза также может различаться на сборные грузы или целевые грузы, но в целом это не может увеличить или уменьшить стоимость доставки товара в несколько раз.

Во вторую очередь стоит обратить внимание на условия доставки товара. Эксперт в области доставки товаров из Турции обозначит вам возможные риски и пути их минимизации. А вот к уверениям, что задержки товара точно не будет или, наоборот, что никто не может даже примерно назвать срок растаможки, надо отнестись с подозрением. Помните, что доставка товара из другой страны зависит не только от грузоперевозчика, но и от действий таможни.

Компания “Логексим” работает на рынке грузоперевозок уже почти 15 лет. На нашем счету тысячи доставленных грузов и сотни доверяющих нам клиентов. Мы работали, работаем и будем работать, независимо от сложностей в доставке товара, что успешно доказали в последние месяцы. Наши клиенты могут убедиться в том, что несмотря на ухудшение отношений между Турцией и Россией, условия работы с нами не меняются, и доставка вашего груза - это наша забота.

 

О доставке оборудования из Турции

Грузоперевозки из Турции в Россию традиционно ассоциируются с текстильной промышленностью, импортом овощей, фруктов и мяса, ведь природные условия прекрасно способствуют именно развитию легкой промышленности и АПК. Тем не менее, уже много лет подряд Турция занимает также лидирующие места в списке производителей оборудования. Различные приборы, станки и производственные линии поставляются из Турции в страны Европы, США, Китай и Россию. Причем каждый год объем экспорта только увеличивается.

Импортерам необходимо учитывать, что турецкий рынок промышленного оборудования имеет свои особенности. В этой стране машиностроение развивается в основном не крупными производственными компаниями и корпорациями, а небольшими предприятиями. Благодаря этому потребителю проще получить уникальный продукт, подходящий под конкретное производство. К тому же, предприятия среднего и малого бизнеса более гибки в вопросах финансовой и сбытовой политики, а значит, оборудование можно купить несколько дешевле. Однако при этом его доставка может вызвать некоторые сложности.

На что же стоит обратить внимание при импорте продукции машиностроения из Турции? В первую очередь, необходимо помнить, что небольшие компании далеко не всегда готовы брать на себя транспортировку товара, поэтому импортеру продукции стоит заранее озаботиться выбором надежного перевозчика. При покупке производственного оборудования желательно иметь своего представителя в Турции, который проконтролирует процесс проверки оборудования, его погрузки и дальнейшей транспортировки. Определенные трудности могут возникнуть и в связи с языковым барьером, поэтому если компания хочет направить в качестве наблюдателя одного из своих сотрудников, лучше всего, если его будет сопровождать переводчик. Неважно, перевозятся целевые грузы или нет, при доставке высокотехнологичного оборудования большое внимание необходимо уделять транспортировке товара на всех этапах доставки. Стоит отметить, что сборные грузы при импорте продукции машиностроения практически не используется, а вопросов возможности ввоза таких товаров по схеме карго у большинства предпринимателей даже не возникает.

Таможенное оформление производственного оборудования в целом проходит также, как и растаможка любого другого товара, но ошибка в декларировании и подготовке документов может принести гораздо больше убытков, чем не вовремя доставленная партия товаров на перепродажу. При таможенном оформлении таких товаров необходимо консультироваться с техническими экспертами, которые помогут в оформлении таможенной декларации.

Еще один важный момент, который необходимо помнить при покупке оборудования – это согласование габаритов груза. Многие станки и производственные линии (или их отдельные элементы) не проходят по размерам в стандартный контейнер, поэтому доставка такого груза часто вызывает сложности у неопытных перевозчиков. В каждой стране свои требования по транспортировке крупногабаритных или тяжеловесных грузов, поэтому у импортера продукции проблемы могут быть на всем пути движения товара.

Компания «Логексим» работает на рынке грузоперевозок уже более 10 лет, наши специалисты знают все нюансы перевозки оборудования как на территории России, так и в Турции. Мы поможем провести таможенное оформление оборудования, а при необходимости - получить все требуемые разрешения.

 

Сложности оформления товаров из Турции на российской таможне

Доставка товаров из Турции, как и другие экспортно-импортные операции, требует надлежащего таможенного оформления. В целом, таможенное оформление любого груза состоит из нескольких элементов:

  • оформление документов: предоставление пакета документов, включая заполненные декларации, копии контрактов, паспорта сделок, счета-фактуры и другие;

  • визуальный контроль и экспертиза товара со стороны таможенного органа;

  • оплата таможенных пошлин.

Данные требования должны выполняться для любого груза, пересекающего границу, и распространяются, в том числе, на сборные грузы и целевые грузы. Обычно при правильном таможенном оформлении не возникает проблем при ввозе или вывозе товаров. Тем не менее, отсутствие опыта в оформлении импортной продукции может привести к задержке груза, дополнительным экспертизам, корректировке таможенной стоимости и в итоге – к лишним затратам. Именно поэтому большая часть предпринимателей обращается к услугам логистических компаний и таможенных брокеров. Однако при выборе логистической компании важно обращать внимание на перечень предоставляемых ими документов. Новичков в области внешнеторговых операций мы бы хотели предостеречь от выбора компании, которая предлагает доставить ваши товары дешевле, но без ГТД, так как фактически это доставка карго груза.


Особо стоит обратить внимание на те случаи, когда таможней установлен высокий уровень риска на отдельные товары, либо на грузы, ввозимые из определенной страны. При этом проблемы могут возникнуть практически на любом этапе таможенного оформления: это и повышенный контроль при проверке деклараций, и обязательная экспертиза груза, и возникновение различных спорных ситуаций.


С ноября 2015 года максимальные риски установлены на товары, ввозимые из Турции. Участники рынка говорят о резко увеличившихся сроках прохождения таможенного контроля и экспертизы, в отдельных случаях грузы более месяца провели на складах временного хранения. Сложности в оформлении товаров из Турции на российской таможне возникают практически у всех предпринимателей. В некотором роде исключением являются компании, входящие в “зеленый сектор” и ориентированные на экспорт, но даже у них возникают проблемы.


Специалисты компании “Логексим” постарались разделить грузоперевозки в зависимости от размера и характера груза на различные категории и на примерах объяснить, как избежать проблем с доставкой товаров из Турции.

  • Небольшие и средние грузы непромышленного назначения. На данный момент основная проблема при доставке таких грузов заключается в том, что увеличение срока доставки товара может вызвать дефицит продукции в торговых точках, а задержка груза на таможне влияет на увеличение конечной стоимости, что приведет к снижению прибыли компании, либо вынудит повысить цены на продаваемую продукцию. Возможные пути решения проблем: таким клиентам мы предлагаем оформить ввозимые товары в сборные грузы. Это позволяет объединить много небольших грузов в один и вероятность того, что его проверку “отложат”, снизится. При этом уменьшатся издержки на проведение экспертизы каждой отдельной единицы товара.

  • Большие грузы непромышленного назначения. Таможенное оформление больших партий продукции можно несколько ускорить, еще раз пересмотрев все параметры ввоза продукции. До момента отмены рисков мы не рекомендуем пытаться провозить товары по спорным кодам ТН ВЭД в целях незначительного снижения таможенных пошлин. Крупным торговым сетям наши специалисты также рекомендуют озаботиться вопросами увеличения запасов товара на складах.

  • Грузы промышленного назначения. К такой продукции мы отнесли все грузоперевозки компаний-производителей, которые используют турецкое сырье для производства своей продукции. Если компания не входит в “зеленый сектор”, то у нее также возникнут проблемы с импортом товаров. На наш взгляд, тут также большое значение имеет личные отношения с таможенниками и опыт доставки таких грузов. Правильно составленные обращения на имя главы таможни помогут снизить риск для промышленного товара.

  • Оборудование промышленного назначения. Данная категория включает товары, без которых невозможна модернизация производства. Для клиентов, желающих ввезти промышленное оборудование (станки, машины и прочее) мы можем посоветовать оформлять их в виде целевых грузов и заранее озаботиться составлением обращения к начальнику таможни. Таким образом можно значительно ускорить ввоз товара, а иногда даже добиться отмены риска к данному грузу