Почему китайцы "не хотят дружить"?

У Российской федерации имеется ряд ключевых торговых партнеров на внешнеэкономической арене. Грузоперевозки из Турции в Россию осуществляются с высокой интенсивностью. Массово ввозятся грузы по морю из Китая. Едут товары из стран Прибалтики, Чехии, Польши, Германии, Италии, не говоря уже о державах Ближнего Зарубежья. Вот только не смотря на внешнее благополучие, далеко не все из перечисленных государств демонстрируют лояльность в отношении российского бизнеса.

Так, Китай примерно в 2014 года занял выжидательную позицию, всеми своими силами показывая России, что дружба осталась только номинальной. В 2016 году наше Министерство финансов неосторожно предложило китайцам купить ОФЗ на 6 млрд юаней. Прошло 2 года, а ответ до сих пор не был сформулирован. Ни положительный, ни отрицательный. Апеллируя к китайской философии, молчание - и есть ответ. Пожалуй, даже с некоторым оттенком недоверия, если не презрения. Даже Россия с Турцией успели помириться после кризиса в их отношениях, вследствие чего наладилась доставка сборных грузов из Турции в Москву, а с Китаем за этот период отношения стали лишь напряженнее.

Совсем недавно возникла еще одна большая проблема. Финансово-кредитные учреждения Китайской Народной Республики создали black-list резидентов России, которым предъявляется отказ в запросе на любые банковские услуги. Появление и разрастание этого списка сначала связывали с тем, что США и ЕС выставили подобный перечень, а Китай просто скопировал его. Однако, в последнее время оказалось, что почти все представители российского бизнеса попали в немилость к китайским банкам. Отсутствие ИП или юрлица в санкционных списках Запада - ничуть не гарантирует, что у него получится выстроить отношение с организациями на территории Поднебесной. И это весьма странная ситуация, учитывая, что поставки из Китая в РФ также интенсивны и стабильны, как скажем, грузоперевозки из Турции. Россияне активно закупают товар на предприятиях КНР и в качестве инвестора страна рада их видеть. А вот других дел она вести, похоже, не намерена.

По словам экспертов по Китаю, власти этой страны не рассматривают Россию как партнера или как регион планеты, на который можно делать ставку с экономической точки зрения. Максимум, на что претендует КНР в отношении с РФ, так это наши природные ресурсы. Осталось достроить мост через Амур и богатства Дальнего Востока быстро перекочуют в карман "дружественных" китайцев. Конечно, многие страны массово отправляют свои ресурсы и продукцию за рубеж, зарабатывая на этом немалые деньги. Взять хотя бы грузоперевозки из Турции в Россию, цена на которые буквально мизерна, что позволяет нашим бизнесменам закупать большие партии товара в этой державе. Однако, в случае с Китаем ситуация может не ограничится скупкой зерна, леса и кедрового ореха. Ведь у Поднебесной есть исторические претензии к России в отношении целого ряда северных территорий. И эта тема периодически возникает в китайских СМИ, где еще не забыли, как Владивосток именовался Хайшэньвэйем. Ввиду вышесказанного остается надеяться, что КНР не имеет в своих планах войну с РФ, а лишь чурается ее как малоразвитого региона планеты, на который распространяются санкции Запада.

Отправка грузов со стамбульского склада будет производиться до 11.12.2018

Уважаемые клиенты! Спешим уведомить вас, что отправка грузов со стамбульского склада компании Logeksim в текущем 2018 году будет производиться до 11 декабря.

То есть, последняя в 2018 году машина выедет из Стамбула 11 декабря 2018 года. Всё, что придет на склад позже этой даты, будет отправлено в Россию после новогодних праздников.

Если вам нужна более срочная доставка груза из Турции в Россию, то просим скоординировать ваши действия так, чтобы успеть доставить груз на наш склад раньше указанной выше даты.

Спасибо за внимание!

В Россию стали импортировать больше заграничных товаров

Таможенная служба России опубликовала предварительные статистические данные по импорту товаров в страну за три квартала 2018 года. Оказалось, что из государств Дальнего Зарубежья в этот период было ввезено продукции на 156518,2 миллиона долларов, что на 8,1% больше чем за тот же промежуток времени в прошлом году. Основными торговыми партнерами страны остаются Китай, Германия, Польша, Финляндия, Италия. Грузоперевозки из Турции и Греции в страну также осуществляются с привычной интенсивностью.

Только за первый месяц осени на территорию России было осуществлено поставок на 17150,6 миллионов долларов, что, впрочем, немного меньше, чем в августе текущего года (на 7,9%). Эксперты по внешней торговле отмечают, что за последнее время немного сократились показатели импорта одежды и обуви, химической и машиностроительной продукции, пищевых продуктов. В частности, отправка растительного масла, табака и алкильных напитков в города России сократилась, соответственно, на 32, 24 и 8%. В то же время, россиянам ввезли больше зерновых (на 12%), овощей (7%), рыбы (6%) и молочной продукции (5%). Много продуктов питания поставляют страны средиземноморского региона: от Испании до Туниса. Постоянно осуществляются грузоперевозки из Турции в Россию, цена которых достаточно доступна, чтобы заинтересованные предприниматели могли часто пользоваться данной услугой.

По таможенной статистике, Россия стала меньше закупать фармацевтики из-за рубежа, а также химии, полимеров и каучука. Немного упал спрос и на французскую парфюмерию, польскую косметику, болгарское мыло. Возможно, потребитель уже переориентировался на отечественные бренды или речь идет о временном, сезонном падении затрат на эти товарные позиции. В конце концов, для закупщика из РФ всегда доступна недорогая доставка сборных грузов из Турции в Москву, благодаря которым можно поставлять косметические средства неплохого качества и по низкой цене.

В сентябре отметили падение спроса на импортные текстиль и обувь, хотя, по логике, начало осени - это самое время утепляться к зиме. Тем не менее, российские фирмы снизили объем закупок обуви на 37%, текстиля - на 26%, трикотажа - на 24%. Немного выросла потребность в готовых текстильных изделиях и чистом хлопке (на 10 и 11% соответственно). Среди поставщиков одежды числятся Китай, Италия, Польша, Германия, США. Грузоперевозки из Турции в Россию недорогой одежды, также занимают важное место во внешней торговле.

Российские бизнесмены проявили заинтересованность в ручном инструменте из Германии и других стран. Стали закупать больше оптических аппаратов, электрооборудования. Также немного вырос процент поставок автомобильного транспорта (на 3,8%).

Россия ограничит торговлю березовыми дровами

Федеральная таможенная служба Российской федерации планирует временно ужесточить правила вывоза продуктов распила березовых деревьев в государства, не относящиеся к Евразийскому экономическому союзу. Иными словами, на поставки дров во все державы, кроме Армении, Киргизии, Белоруссии и Казахстана будут введены специальные квоты. Объем древесины, экспортируемый за рубеж, будет строго лимитирован. Пока неизвестно, отразится ли нововведение ФТС на международной торговле и как отреагируют на него страны, имевшие виды на данную продукцию. Вероятнее всего, грузоперевозки из Турции, Греции, Украины, Германии, Италии, Украины, Грузии и других стран продолжат осуществляться в штатном режиме.

Ограничение вступит в силу 1-го января 2019 года и будет распространяться на вывоз исключительно березовых поленьев, размером от 1-го метра и диаметром свыше 15 сантиметров. При этом абсолютно неважно, на какие нужды направляется древесина. Даже если поставщики пересылают ее зарубеж для производства там определенной продукции, которую затем вернут грузоперевозки из Турции в Россию, на них все равно будет распространяться правило лимитированного экспорта. Правда, новые квоты устанавливаются не навсегда, а только на 6 месяцев. Уже 1-го июля 2019 года правило перестанет действовать. Конечно, если сотрудники таможенной службы не введут новые требования в отношении экспорта экологического сырья.

Чиновники приняли решение позволить вывезти из страны в государства, не принадлежащие к ЕАЭС, всего лишь 567 тысяч кубометров березовых бревен в установленный период. Причем, этот объем будет распределен между странами-участниками ВЭД с учетом трехлетней статистики экспорта, ведущейся таможенниками страны. Специалисты разработали формулы вычисления квот для каждой державы, которая закупает березу в России. В основе методики расчета лежат официальные данные вывоза лесоматериала, собранные в период с начала 2014 по конец 2016 года. За счет этой меры планируется не только сократить объем березовых бревен, вывозящихся за пределы страны, но и уменьшить нагрузку на лес в зимне-весенний период. Правда, для людей торговли такие санкции российского государства не очень понятны, ведь в ответ на них могут последовать встречные квоты и лимиты. Например, на импорт отдельных товаров европейского происхождения или на грузоперевозки из Турции в Россию цена может резко измениться.

В постановлении Правительства РФ отдельно оговаривается, что воспользоваться своим правом на вывоз из России березы смогут только те участники внешнеэкономической деятельности, которые предварительно позаботятся о получении разовых лицензий в соответствующих инстанциях. Если тенденция ужесточения правил вывоза природных ресурсов страны сохранится, то многим организациям, которые зарабатывали на вывозе леса, ничего не останется, как переквалифицироваться. Например, для них может стать выгодным вариантом торговля импортной продукцией, для которой всегда доступна недорогая доставка сборных грузов из Турции в Москву.

Премьер Италии заинтересовался московскими выставками

Премьер-министра Италии Джузеппе Конте, приехавший в Москву с официальным визитом, посетил 24 октября 2018 года столичный Экспоцентр на Красной пресне. Столь неожиданный выбор им достопримечательностей объясняется очень просто: в этот день на территории комплекса проходило сразу два мероприятия с участием итальянских промышленников. Речь идет о 17-ой международной выставке "ЛесДревМаш" и 50-ой специализированной выставке "Обувь. Мир кожи", на которую Италия традиционно привезла национальную экспозицию с последними новинками и достижениями отрасли.

В первую очередь председатель итальянского правительства встретился с предпринимателями, занимающимися выпуском качественной обуви, сумок и аксессуаров из натуральных материалов. С тех пор, как стала возможна доставка сборных грузов из Турции в Москву, а также транспортировка высококачественной продукции из Италии, Германии, Испании и других регионов Европы, жители России получили доступ к последним новинкам моды, что и было продемонстрировано на выставке. На территории 5-ти павильонов зала №7 выставляли свои изделия представители более 200 брендов из разных уголков мира. Знаменитая нидерландская торговая марка SPIKES&SPARROW, популярная французская AZURÉE, немецкие BIKKEMBERGS и BEITLER, украинская WINDROSE, испанская UNISA, белорусская GALANTEYA привезли на выставку самые привлекательные образцы своей продукции. Успехом увенчались и грузоперевозки из Турции в Россию, благодаря которым на стендах красовались, например, изысканные туфли от торговой марки ALAZ. Естественно, больше всего обуви привезли на выставку итальянцы: бренды SARA BURGLAR, LORIBLU, CARREA, TONY PEROTTI, CROMIA, MARINA CREAZIONI, LIU JO и многие другие просто покорили московскую публику.

Фабриканты из 12 стран мира показали мастерство своих дизайнеров, представив на суд политика самые оригинальные и стильные изделия из последних линеек продукции. Джузеппе Конте сумел по достоинству оценить шедевры мастеров, высоко отметив вещи выполненные вручную, декорированные необычными материалами и изысканной фурнитурой. Представители обувных производств Италии, презентовавшие в Экспоцентре свои шедевры, не преминули пожаловаться премьер-министру своей родной страны на те трудности, с которыми они сталкиваются в ходе работы в России. В частности, им сильно мешают торговать своими изделиями санкции, установленные Евросоюзом в отношении РФ. Дело в том, что за 22 года работы на российском рынке итальянские производители кожаной обуви установили доверительные отношения с местным покупателем и им совсем не хочется терять столь солидный сегмент рынка сбыта, лишаясь значительных прибылей, которые он приносил в последние десятилетия. Впрочем, санкционная политика не мешает итальянским маркам успешно участвовать в местных выставках и находить партнеров в нашей стране, которые могли бы презентовать их продукцию на правах дистрибьютеров. По аналогичным схемам осуществляются и поставки товаров из других стран, например, грузоперевозки из Турции.

Помимо модной тематики, мистер Конте заинтересовался и технологиями, заглянув в залы, где проходила экспозиция "ЛесДревМаш". Она акцентировала внимание на разработках для лесозаготовки, деревообработки и изготовления мебели. В рамках этого мероприятия было выставлено более 350 стендов от различных компаний, занятых в данной отрасли. Премьер-министр мог увидеть, что не только товары массового потребления, но и узкоспециализированное оборудование завозится в Россию из-за рубежа. Способствует этому наличие налаженных каналов поставки товаров, а также тот факт, что на пересылку продукции из Германии или на грузоперевозки из Турции в Россию цена устанавливается на приемлемом уровне.

Премьер-министру Италии было лестно слышать, что Московское представительство отдела по развитию торгового обмена посольства Италии долгие годы плодотворно сотрудничает с Экспоцентром, выставляя ежегодно минимум 12 мероприятий в сотрудничестве с итальянскими компаниями. Более того, сотрудники Экспоцентра отметили, что именно итальянские экспозиции традиционно занимают самое большое пространство на территории выставочного комплекса.

Предстоящий российско-турецкий форум, повторится ли его продуктивность?

Посол турецкой стороны, а также глава Россотрудничества обсуждали на недавней встрече возможность проведения двухстороннего форума общественности стран. Итогом переговоров можно считать договоренность о проведении мероприятия. Планируемые даты – 2-4 ноября, место проведения – город Анталья.

Помимо обсуждения дат, были подняты вопросы, о плане проведения события. План включает в себя проведения таких мероприятий, как бизнес-форум, встреча ведущих ректоров российских и турецких вузов, а также активистов. Другие подробности не разглашаются, однако, можно сделать вывод, что русско-турецкие отношение имеют положительный вектор, что позволяет проводить подобные мероприятия.

Историю развития подобных форумов заложили еще в 2010 году. Председатель Совета сотрудничества высшего уровня во время переговоров внес данную идею, после чего она получила жизнь. Всего было проведено 4 подобных съезда. Это позволяет регулировать и налаживать взаимоотношения между двумя странами в различных сферах общественной жизни, поскольку форум не имеет конкретной направленности, а охватывает множество сфер сразу.

Основной идеей форума является налаживание и улучшение международных отношений. Прошлая встреча представителей государств в Казане помогла привлечь миллиардные инвестиции в российские предприятия. В свою очередь российская сторона готова была помочь в строительстве электростанции стоимостью 20 миллиардов долларов. Помимо этого, развиваются и другие сферы жизни: наука, туризм и другие отрасли. В качестве примера можно привести договоренность о создании русских школ и колледжей в Анталии. Это говорит о тесном сотрудничестве двух стран.

Подобные мероприятия существенным образом улучшат товарооборот двух стран, а также сферу грузоперевозок между Турцией и Россией. Данная отрасль всегда отличалась особенной стабильностью, однако, в последнее время было заметно существенное улучшение в сроках, качестве и удобстве доставки. Это стало возможным благодаря некоторым упрощениям в процессах таможенного досмотра.

Опыт работ более пятнадцати лет – один из ключей к успеху в нелегком деле, так как за это время скопился бесценный опыт и знания, позволяющие выполнять заказы безошибочно. Главная цель компании – провести доставку груза из Турции в Россию таким образом, чтобы была возможность отследить путь и получить посылку вовремя.

Здесь же можно отметить услугу доставки сборных грузов из Турции, которая является весьма удобной для перевозки небольших объемов. Это позволяет сэкономить некоторые финансы и время, так как подобные сборные доставки имеют упрощенную схему таможенного досмотра.

Число российских туристов в Турции растет, а цены на туры снижаются

Турецкие туристические компании заявили о намерении привлечь как можно большее количество отдыхающих, в том числе и из России. Положительно влияет на рост популярности данного направления два фактора. Первый – сезонные скидочные предложения, которые позволяют сэкономить более 50 процентов от начальной стоимости.

Вторым же фактором является улучшение отношений между двумя странами. В свете недавних переговоров между лидерами держав было выдвинуто решение о взаимном сотрудничестве во многих сферах жизнедеятельности государств.

Также значительный рост спроса связан с предстоящими зимним периодом. Самые популярные варианты: 9-11 ночей, 7 дней, 4-6 дней. В настоящий момент тур можно забронировать по весьма выгодной цене, что и подогревает большой спрос. Так отдых в пятизвездочном отеле может обойтись в 35 тысяч рублей за неделю пребывания.

Однако туризм – не всегда является стабильной отраслью, стабильность всегда присутствовала в сфере грузоперевозок. Данный вывод можно сделать на основе частоты использования услуги доставки грузов из Турции в Москву и другие города Российской Федерации тех или иных грузов. В свою очередь укрепление международных отношений между двумя странами приведет к упрощению процесса доставки и растаможки грузов из Турции, что позволит снизить сроки, а также увеличить надежность перевозок.

Важную роль играет и опыт компании, ведь за более пятнадцати лет на рынке были выполнены десятки заказов, каждый из которых – индивидуальный. Для компании важно отследить весь процесс, начинающийся от отправки, а заканчивающийся доставкой до конечной точки.

Довольно выгодной услугой является доставка сборных грузов из Турции, так как она имеет низкую цену и быстрый таможенный досмотр, что позволяет прибывать грузу еще быстрее

Президент Турции поставил новую цель во взаимоотношениях с Российской Федерацией

Эрдоган выразил желание укрепить политические, экономические и военные взаимоотношения между двумя странами.

Несмотря на то, что происходили некоторые провокации со стороны третьих стран торговые, промышленные и военные связи не были нарушены, а в настоящее время планируется расширение партнерских отношений двух стран. Подобное решение может сказаться на многих сферах жизни обеих стран в положительном ключе. Лидер турецкой стороны выразил желание в «еще большем укреплении отношений».

Тесные и дружеские взаимоотношения между двумя державами присутствуют практически везде. Многие взгляды двух стран, которые касаются и туризма, и Сирии, что позволяет воплощать в жизнь десятки различных проектов, совпадают.

Подобные договоренности могут сыграть на руку логистическим компаниям, чья деятельность связана с грузоперевозками из Турции в Россию.

Укрепление отношений позволит упростить схему таможенного досмотра, что уменьшит сроки доставки, а также увеличит надежность доставки грузов из Турции.

Старейший турецкий бренд обуви Yeşil Kundura был защищен от банкротства

Известный на международном рынке бренд обуви Yeşil Kundura обратился в суд. Компания приняла решение попросить у государства защиту от банкротства для того, чтобы сохранить выгодные условия для своих клиентов, но при этом избежать кризиса в непростое для экономики Турции время. Изменчивость рынка, спровоцированная падением турецкой лиры относительно доллара США, оказалась губительной для ряда компаний, и они не смогли продолжить свою деятельность.

Yeşil Kundura более восьмидесяти лет производит качественную обувь для внутренних продаж и экспорта. Руководство верит, что финансовые трудности – это временное явление и спешит успокоить своих клиентов: защита от банкротства выбрана в качестве предупредительной меры и означает, что доставка обуви из Турции в Россию будет осуществляться, как и раньше, согласно договорам с покупателями.

Сейчас турецкие обувные фабрики становятся более ориентированными на внешнюю торговлю и предлагают выгодные условия для иностранных оптовых клиентов, поэтому вы можете расширить ассортимент своего магазина путем добавления в него моделей из Турции, которые ценятся на рынке в России, по приятной закупочной цене. Ваши клиенты получат лучшее качество за меньшие деньги, будут удовлетворены покупкой и вернутся снова за удобной и соответствующей модным тенденциям обувью.

Перевозка обуви из Турции – это задача, которую вы можете доверить компании «Логексим». Уже более пятнадцати лет мы занимаемся грузоперевозками из Турции в Россию в соответствии со всеми нормативными актами. Большой опыт работы позволяет осуществлять рациональный выбор транспортного средства для перевозок и точное прогнозирование сроков доставки.

Доверяя импорт обуви из Турции нашей компании, вы получаете спокойствие за качество выполняемых услуг и целостность груза.

Мы отслеживаем груз на всех этапах перевозки: отправка, таможенное оформление на границе, доставка груза клиенту. Специалисты, знающие особенности каждого из этапов, проконсультируют вас по всем интересующим вопросам и помогут наладить регулярные поставки обуви из Турции на выгодных вам условиях.

Президент России отметил важность перехода на национальную валюту в отношениях с Турцией

Владимир Владимирович Путин объявил о важной необходимости, связанной с торгово-экономической сферой. Переход на систему расчета национальной валютой может положительно сказаться на экономике России и в целом на мировой экономике. Подобные переходы снизят влияние доллара, создав ему конкуренцию. Ранее президент Турции Реджеп Эрдоган также изъявил желание вести торговые отношения с Россией в национальных валютах.

Лидеры некоторых государств уже рассуждают на тему перехода к торговле в национальной валюте. На данный момент времени было изъявлено желание вести торговые отношения России с Турцией, используя рубли. Изменения будут иметь постепенный характер.

Пока неясно, как подобное решение скажется на ценах на грузоперевозки из Турции в Россию, но, по предварительным прогнозам, цена на них может существенно снизиться. Компания «Логексим» уже более 15 лет занимается доставкой сборных грузов из Турции в Москву и другие города России. Специалисты компании считают, что подобные изменения подтолкнут к большим объемам поставок.

Однако подобный рост сыграет на руку логистической компании, так как за 15 лет работы уже сформировались все необходимые знания, которые позволят точно рассчитывать срок грузоперевозок из Турции, выбирать необходимый транспорт, а также консультировать по всем важным вопросам.

Для нас важно не отправить груз, а доставить его, поэтому отслеживание посылки прекращается только тогда, когда необходимый объем поставки прибыл в пункт назначения. Ко всем перевозкам прикладывается вся необходимая документация. Чтобы начать сотрудничество с целью грузоперевозок из Турции в Россию необходимо совершить звонок в один из офисов компании, также можно написать письмо по электронной почте или оставить на сайте онлайн-заявку.